五阳煤矿以减人、减环节、优化系统为目标，超前谋划、合理地布局，一直在优化辅助运输系统，夯实辅助运输基础管理，持续推进辅助运输集约高效运行。

  五阳煤矿坚持对标挖潜不动摇，通过运用物料捆绑新模式、架空人车提速改造、无极绳机头换装点单轨吊运输系统优化等举措，实现了快捷、安全、高效运输。

  该矿围绕高安全高效率运输目标，针对物料捆绑、装卸、流转、运输等环节存在问题，在多次对标调研的基础上，经过研讨和论证分析，结合矿井及辅助运输系统真实的情况，推广运用封车器和捆绑带。封车器和捆绑带投入到正常的使用中后，杜绝了钢丝绳的使用，节约了材料成本，减少了物料装车、捆绑的时间，相比传统方式，可节约装车捆绑时间70%以上，捆绑的安全性大幅度的提升，与以前作业地点装卸车相比，提高装卸效率50%以上，提高车辆流转率40%以上。同时，实施架空人车提速改造，运输能力与以往相比提高30%以上，大幅度减少了职工到达工作面的辅助时间。优化无极绳机头换装点单轨吊运输系统，将无极绳机头处的单道运输线路优化为环形单轨吊运输线路，减少了无极绳处小绞车使用，提升了运输作业过程的安全性，运输效率提升了20%。

  2#运输皮带作为生产运输的咽喉要道之一，该皮带使用频率高、磨损严重。为保证运输“大动脉”的健康运行，9月1日，运输一队按照工作规划，圆满完成了2#运输皮带更换任务，与以往相比提高工效30%。

  该队提前谋划，周密部署，细化工序，并对每一道工序明确分工，负责到人，同时对以往更换皮带的工艺流程进行了研究分析，找准制约更换皮带效率的关键环节，针对拖拽皮带时皮带与皮带走廊栈桥摩擦阻力大费时费力的实际，制作了专用拖带架，并提前编制规程措施，组织参检人员进行学习。在更换过程中，该队队长、书记靠前指挥严格管控，检修人员提前做好更换皮带各项工器具的准备，并按照职责分工，各尽其责层层把关，安全有序推进各项工作。采取了专用拖带架，极大地降低了皮带与皮带走廊栈桥的摩擦阻力，节省了拖拽皮带时间，提前三小时圆满完成了运输皮带更换任务。目前，2#运输皮带运行平稳。

  针对轨道运输特点，重点抓好特殊作业、特殊运输、特殊环节、特殊时段、特殊人员、特殊装备、特别的条件“七特殊”管理，加强运输轨道设备设施、运输路线的巡查，加强对关键环节的监督，超前谋划，合理的安排，“定时、定点、定量”精细组织物料运转，解决采掘头面多队组材料运输难题，保证各队组材料、设备安全及时到位，满足生产用料需求。

  同时，该矿深入践行“算账”文化，以“提升运输效率、降低投入成本”为主线，重点对辅助运输系统油耗、设备空载、车辆故障、材料配件回收复用等损耗影响因素，逐一核算比对分析，制定管控措施，以精益管理推动能耗双控工作落到实处、取得实效。今年，该矿用集装箱车辆代替以往小矿车进行物料装车，单车的装载量（体积）是原来的4倍，满足了运输系统改为单轨吊运输后的车辆配套使用，提升辅助运输效率200%。改进工作面回撤溜槽快速装车工艺，将单轨吊安装、延伸至工作面切眼，真正的完成辅助运输一通到底，实现单轨吊快速回撤工作面，新工艺的采用相较于以往绞车吊装，提升了作业过程的安全控制，装车效率提升50%。针对无极绳机尾越位保护机械触点损坏会造成保护失灵风险的实际，自主研发无极绳越位保护动作失灵自检装置，该装置投入到正常的使用中后，提高了无极绳绞车运行的安全可靠性，为无极绳越位保护动作失灵增加了一道“防护网”，实现了设施安全高效运输。