现在我们的环链电动葫芦不断的进行技术升级，随时代的变化，越来越适应工作安全和智能化的环链葫芦不断出现，而且已经应用在了各大施工场地。那么环链电动葫芦的结构是怎样的呢？下面一起看一看吧。
起升机构葫芦的起升机构是由起升电动机、减速机构、链条提升机构、上下吊钩装置和集链箱等组成。起升电动机采用电动机与制动器组成一体的锥形转子制动电动机，体积小，制动可靠。
电机是环链电动葫芦的“心脏”，也是它的动力来源，电机制造水平的提高是电动葫芦性能提升的基础，随技术发展，电机整体性能也慢慢变得好，新一代电机广泛采用圆柱形平面盘式制动电机，外壳选用压铸铝材料，散热性能好且比重小，性能更优越。
电动葫芦的减速器主要是依靠齿轮，齿轮技术的提升是实现电动葫芦承载能力提升机、延长电动葫芦常规使用的寿命的基础途径之一，而减速器箱体材料采取使用压铸铝或精密铸钢，可实现与外壳的无缝衔接。
而新一代环链电动葫芦产品中所用齿轮材料大多采用渗碳、淬火、磨齿等多道工艺加工，硬度好、散热强、耐磨、抗冲击、抗腐蚀。
环链电动葫芦在悬空工字梁上的运行方法有三种：手推小车式、手拉链式和电动运行式。
2、手拉链式是由链条、链轮、齿轮等组成，拽动链条，葫芦即可在工字梁上移动；
新一代电动葫芦运行小车采用侧面布置方式，主要是为了增大有效起升高度，进而实现费用支出的节省，在侧面布置的基础上，联合反滚轮可平衡起升机构的重量与载荷。
环链电动葫芦运行小车的材料一般都会采用合金钢或球墨铸铁，且行路机构基本为水平轮导向，是因为运行小车车轮大部分行程期间会与轨道发生膜材，边缘处的磨损往往较大，而采用水平轮可减小行驶阻力，进而降低磨损、延长轨道使用寿命。
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