中新网广州1月30日电(程景伟 石傲 孟繁达)据驻穗央企中交第四航务工程局有限公司(简称中交四航局)30日音讯，由中交四航局自主研制、制作的45000DWT(载重吨)宽扁浅吃水型半潜驳——“四航永兴”号，近来在江苏通州湾海域完结首秀，完结新一代深远海大型风电装置渠道装船上驳下水使命。

  本年1月，“四航永兴”号迎来交给后的初次“大考”，承担起江苏南通1600吨风电装置渠道滚装上驳下水作业的施工使命。本次作业选用“滚装+半潜”方法，是一种针对海洋风电渠道下水的新式形式。据介绍，此次下水的风电装置渠道全体分量达19500吨，渠道长135米，宽50米。经团队测算，此次“四航永兴”号上驳分量终究抵达23000多吨。

  “‘四航永兴’号长164米、型宽65米，型深10.2米，主甲板面积达10660平方米，相当于1.5个规范足球场巨细。该船吸纳了我国最新的配备技能，具有载货量大、智能化程度高、调压载能力强、载货通用性高级中心优势。”中交四航局二公司副总经理杨武介绍说。

  据介绍，“四航永兴”号不仅能满意全球各大洋之间的调遣运送需求，更能抵达大型驳船不能深化的浅港和河口进行作业，是浅海区域大型项目的“施工神器”。一起，它还能充任海上船坞，快速修理受损船舰，变身“海上医疗站”。

  中交四航局安排技能专家制订了具体的作业流程，确保初次施工顺畅推动。在真实开端启动上驳作业时，“四航永兴”号选用液位遥测技能和智能压载技能进行全方位监测，准确调整船只压载水，确保漂浮过驳安全平稳运转。抵达指定点位后，“四航永兴”号使用智能调载体系精准下潜至19米水深，通过近7小时的不间断作业，在半潜驳移货绞车、渠道绞盘辅佐和拖轮的相互配合下，风电装置渠道顺畅实现起浮。(完)

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