轿车由于车轮的滚动才能够在道路上行进，当轿车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中相同的把脚伸到地上去阻挠轿车行进，这时候就得依托车上的刹车设备，来使轿车的速度下降以及中止了。

  刹车设备藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在冲突的过程中将轿车行进时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车设备有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的根本特征如下：

  在车轮毂里边装设二个半圆型的刹车片，使用“杠杆原理”推进刹车片使刹车片与轮鼓内面触摸而产生冲突。

  以刹车卡钳操控两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生冲突。

  轿车在湿滑或结冰的低冲突路面上行进时，假如产生过度刹车的状况，则车轮会被刹车设备锁死而失掉抓地力，导致车辆失掉操控方向的才能。为了使车辆在这种风险的路面上能够有用操控行进的方向，所以研宣布ABS“防抱死刹车体系”。

  功能越来越强的ABS“防抱死刹车体系”，在挥洒自如之际还能够让TCS-Traction Control System“循迹操控办理体系”和VSC-Vehicle Stability Control“车辆安稳操控办理体系”(等同于ESP)来操控车辆在行进时的循迹功能，和操控车辆在过弯时的安稳功能。