俗话说：春种夏长秋收冬藏。到了中秋，也就到了农作物收成的时节，这也是农人们一年中较为繁忙的时分。由于除了一般的农作物外，一些经济作物也到了采收时节，比方：生姜等。说起生姜栽培，在安徽皖北区域生姜名望最大的天然要数的颍州的马寨了。

  由于这儿有传统的生姜栽培习气，有的栽培户一种便是几十亩，所以每年到秋季的时分，这儿便有来自全国各地的客商前来收买。为了赶上好市，卖个好价，姜农会会集在最近一段时刻挖姜出售，自家人手不行，便会从邻近村里找人来帮助。所以，久一朝一夕，这儿的生姜买卖商场，也就形成了一个劳作密集型的劳作场所。

  本年58岁的马大娘是这个买卖商场的一名劳作人员。她和别的近20名留守乡民一同，自发安排成了一个装车队，专门为全国各地前来收姜的客商装姜上车。“这个买卖商场每天都有很多人，有来卖姜的姜农，有来打工挣零花钱的捡姜工。我的作业便是根据客商的要求，把包装好，标过分量的生姜装到车上。”图为9月16日正午，简略吃了一点饭后，马大娘（前一）和她地点的装车队成员又开端繁忙起来了。

  据马大娘介绍，包装好的生姜分量纷歧，根据包装的巨细，有30斤一包的，也有50斤一包的。“在装车的时分，要是小的包装，一次能够提上两包，要是遇到大包装的，有时就需要两个人抬了。”

  由于来收买生姜的客商较多，马大娘和装车队的人员们每天到了买卖商场后，简直就没有下来歇息的时刻。“只需商场上有挑好，打包好的生姜，咱们要往车上装。经常是这一辆装好走了，另一辆又来了，有时会有几辆车在排队等着装，所以底子停不下来。为了给客商赶时刻，便是到吃饭的时分，也只能一只手端着饭，一只手忙着提姜装车。”

  据了解，马大娘地点的这个生姜买卖商场，每天出售成交量约200吨，每成交一笔订单后，都要及时给客商装车，而这个使命就由马大娘地点的这支装车队来完结。

  由于生姜买卖上作业较忙，装车工和捡姜工大都正午很少歇息，有的人只好从家里来些饼干等零食以备果腹。

  “咱们这些装车的都是在家闲着没事，想挣点零花钱的老头老太太，没有一个是固定人员，都是暂时搭班子干活的。”马大娘说，在生姜买卖商场上一般只需两种活，一种是装车，另一种便是捡姜。“捡姜是按斤重来算的，一般是选择、包装好，一斤的酬劳不到一毛钱，半响也能挣个几十块钱。和捡姜比较，装车尽管活重一点，可是一天下来也能够有个100多块钱的收入。”

  俗话说：春种夏长秋收冬藏。到了中秋，也就到了农作物收成的时节，这也是农人们一年中较为繁忙的时分。由于除了一般的农作物外，一些经济作物也到了采收时节，比方：生姜等。说起生姜栽培，在安徽皖北区域生姜名望最大的天然要数的颍州的马寨了。

  由于这儿有传统的生姜栽培习气，有的栽培户一种便是几十亩，所以每年到秋季的时分，这儿便有来自全国各地的客商前来收买。为了赶上好市，卖个好价，姜农会会集在最近一段时刻挖姜出售，自家人手不行，便会从邻近村里找人来帮助。所以，久一朝一夕，这儿的生姜买卖商场，也就形成了一个劳作密集型的劳作场所。

  本年58岁的马大娘是这个买卖商场的一名劳作人员。她和别的近20名留守乡民一同，自发安排成了一个装车队，专门为全国各地前来收姜的客商装姜上车。“这个买卖商场每天都有很多人，有来卖姜的姜农，有来打工挣零花钱的捡姜工。我的作业便是根据客商的要求，把包装好，标过分量的生姜装到车上。”图为9月16日正午，简略吃了一点饭后，马大娘（前一）和她地点的装车队成员又开端繁忙起来了。

  据马大娘介绍，包装好的生姜分量纷歧，根据包装的巨细，有30斤一包的，也有50斤一包的。“在装车的时分，要是小的包装，一次能够提上两包，要是遇到大包装的，有时就需要两个人抬了。”

  由于来收买生姜的客商较多，马大娘和装车队的人员们每天到了买卖商场后，简直就没有下来歇息的时刻。“只需商场上有挑好，打包好的生姜，咱们要往车上装。经常是这一辆装好走了，另一辆又来了，有时会有几辆车在排队等着装，所以底子停不下来。为了给客商赶时刻，便是到吃饭的时分，也只能一只手端着饭，一只手忙着提姜装车。”

  据了解，马大娘地点的这个生姜买卖商场，每天出售成交量约200吨，每成交一笔订单后，都要及时给客商装车，而这个使命就由马大娘地点的这支装车队来完结。

  由于生姜买卖上作业较忙，装车工和捡姜工大都正午很少歇息，有的人只好从家里来些饼干等零食以备果腹。

  “咱们这些装车的都是在家闲着没事，想挣点零花钱的老头老太太，没有一个是固定人员，都是暂时搭班子干活的。”马大娘说，在生姜买卖商场上一般只需两种活，一种是装车，另一种便是捡姜。“捡姜是按斤重来算的，一般是选择、包装好，一斤的酬劳不到一毛钱，半响也能挣个几十块钱。和捡姜比较，装车尽管活重一点，可是一天下来也能够有个100多块钱的收入。”