2023年11月1日，由中交上海航道局完全自主研发、投资建造的多功能智能环保铺排船“交通建设九号”在浙江台州成功下水启用。

  作为国家重大关键核心科技成果，该船为单甲板、钢质焊接及首楼式非机动多功能铺排船，适用于不同环境条件的围堰造陆、水上建筑物工程等，全长116.6米、型宽25米、型深6.3米、设计吃水3.5米，是目前全国排水量最大、智能化最高的绿色低碳多功能铺排船。

  “交通建设九号”交付现场。与以往的铺排船相比，该船实现智能控制，首次开发应用铺排作业自动控制系统，工作效率和安全性得到大幅提升。

  该船选用的发电机组大气污染物排放标准达到国家第二阶段排放标准（C2），保证生产稳定性和可靠性的同时，避免能量过度消耗，减少电机运行中的噪声和振动。

  据介绍，通过技术创新与智能化探索，打造集‘软体排铺设’‘混凝土连锁片铺设’‘袋装砂充灌’为一体，成为具备辅助移船、助航和紧急避险功能的又一‘上航利器’。

  该铺排船安置3台800kw主机、6台90kw泥泵，同时配备6台自动机械臂，该配置与普通铺排船比较，相当于普通铺排船操作2000方砂需要7小时，现在只需要1.6小时，大幅度的降低了人力成本，提高了生产效率。

  该船今年5月31日开工以来，成功克服大跨距桁架吊铺排作业系统、超长滚筒和翻版安装等诸多难题。

  与以往的铺排船相比，该船实现智能控制，首次开发应用铺排作业自动控制系统，工作效率和安全性得到大幅提升。

  自动充砂，充灌装置由传统人工改为全自动机械臂吸砂充灌装置，原操作6台/套充灌装置需配置12人，现只需配置2人就可以实现操作,同步收放并自动到达系统设定位置，实现充灌作业全自动，大幅度减少了砂袋充灌时间和作业人工成本。

  智能吊装，结合吊装工艺，在自动吊装过程中结合定位软件砼块放样功能，实现自动起吊、速度自适应、路径自适应、砼块布设自适应控制，实现多台桁架吊一键自动吊装控制。

  作业可视，通过水深数据对水下地形实时重构，构建铺排船作业三维可视化系统，实现铺排轴线轨迹实时显示、施工精准定位、排布可视化，为作业人员提供实时、直观的图形界面，有效提升排布敷设的控制精度。

  一键移船，根据预设目标工作线，实现多绞车自适应联动和高精度移船自动铺排功能。

  该船还预留了用于“沉箱抛石”、“打设水上排水板”的改造空间与接口，满足多种场地工作需求，并且可利用自带推进器，进行实施工程辅助定位等。

  铺排船，又称铺底船，是一种特殊的船型，大多数都用在在水下敷设管道、电缆等设施。它的船底上装有一条长长的槽道，可以将管道或电缆放置在其中，然后通过水下的铺设机械将其敷设到目标位置。

  船底槽道是铺排船的核心部分，其长度和宽度能够准确的通过实际需要进行设计，以适应不一样的敷设任务。

  拥有智能控制、自动充砂、智能吊装、作业可视、一键移船等功能，“交通建设九号”将为成为水下作业神器。