2022年4月22日，跟着最终一块面网装置到位，伶仃洋大桥猫道架起完结，为后续主缆架起、主缆紧缆、索夹吊索装置、钢箱梁吊装等要害工序施工供给了安稳、安全、牢靠的作业渠道，保证施工稳步高质量推动。

  跟着主缆防腐等后续工序相继完结，“执役”一年多的国际最高海中猫道也完结其任务，荣耀退出建造舞台。

  看着最终一根承重绳顺畅拆下来，保利长大深中通道S05标项目副经理吴育剑严重的神态稍有放松。他介绍说：“伶仃洋大桥猫道撤除选用从塔顶向低处、逆序撤除的办法。首要全体拆开门架相关构件，包含门架承重绳及底梁等，然后从东、西主塔顶部开端向中跨和边跨两个方向逐段撤除猫道面层体系，最终再撤除变位钢架、猫道承重绳、支架及预埋预留件等。整个猫道撤除主要是依托卷扬机、滑轮组与塔吊等机械设备的相互配合。”

  猫道撤除归于高空高危作业，加上伶仃洋大桥地处高温、多雨、多强风等气候的珠江口开阔海域，不知道危险要素多，为猫道撤除的安全危险管控提出了更高的要求。

  “为保证猫道撤除作业安全、高效地完结，项目办理团队精心组织，全方位演练，编制猫道撤除专项施行工程的计划，并进行屡次专家评定，全程加强对作业人员的安全技能交底和训练，加大对安全保护措施的投入力度和查看督导力度。”深中通道办理中心副主任姚志安说，建造团队耗时15天完结了3公里猫道侧网和面网的撤除，约40天完结了整个猫道体系撤除。

  在伶仃洋大桥建造现场，来自重庆的工人杨斯林正和搭档一同盘卷最终一根猫道承重绳。

  “再会咯，在这条猫道上走了一年多，一开端还有点恐高，走多了就大步流星了。”杨斯林和记者说，“走一趟大概是3公里，常常一个来回下来步数就上万步了，最忘不了就是在猫道上看到的清晨日出，照得整座大桥亮亮的，心里也是暖暖的。尽管不舍得，可是在这里看着大桥桥面一点一点搭起来，现在施工车辆都可以在上面走了，心里仍是很激动的。”

  现在，深中通道建造正朝着2024年建成通车的方针全力冲刺。东、西人工岛正推动房建、机电等隶属工程项目施工；海底地道、桥梁工程已合龙，正推动沉管地道内的管沟隶属、路面、机电交安等工程建造。