充电接口标准

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  目前，美国充电桩市场中有着两种接口标准。一种是特斯拉此前专有的北美充电标准（nacs）接口；另一种是组合充电系统（ccs）。...除了充电标准层次不齐外，充电难、盈利差的问题也一直在困扰美国充电桩企业。美国目前在运营的充电桩企业达数十个，各家企业网络并不相同，充电车主难以在最短时间之内找到距离最近的充电桩。

  承建我国能源领域首个国家技术标准创新基地，以及雄安新区能源互联网标准化试点等重大标准化试点示范项目；不断开拓国际标准化工作新局面，先后承担8个国际电工委员会技术组织秘书处工作，累计牵头立项国际标准169项、其中83项已发布，电动汽车充电接口标准成为国际公认的四大接口标准之一

  直流充电接口技术由中电联、国家电网会同汽车、充电设备、连接器和电池等产业链上下游企业联合攻关，历经5年科学系统的研究、多轮次样机试制和实车验证，吸取了当前国际四大直流充电接口系统的优点，改进了原有系统的缺陷，兼容各种区域性充电接口标准

  五是加强标准支撑体系建设，推动整车制造企业、电池企业、换电运营商及行业机构研究制定统一的换电技术和接口标准，提升换电模式的安全性、可靠性和经济性。...五是加强标准支撑体系建设，推动整车制造企业、电池企业、换电运营商及行业机构研究制定统一的换电技术和接口标准，提升换电模式的安全性、可靠性和经济性。

  统一充电接口标准，在世界上率先推出无线充电标准。...电动汽车充电着火事件也影响着运营商的运营信心。充电体验亟待提升。

  当前，充电桩建设如火如荼，但由于充电桩接口标准不统一、相互之间不兼容导致的“充电难”，正让新能源汽车的使用效果大打折扣，使得消费者的购买决心大幅度的降低。...接口不兼容让“充电像赌博”一位长期供职于某知名电动车企的员工向记者透露，目前，大部分购买新能源汽车的用户最关心的问题是充电方便不方便。

  同时，充换电设施管理体系逐渐完备，北京、上海、深圳等地已建立城市级充电基础设施运营管理平台，国家电网公司等重点充电运营企业也建立了监控平台。充电接口新国标得到一定效果实施，接口标准基本实现统一。

  abb terra 63z直流快速充电桩是一款符合新国标充电接口标准、输出功率达到60kw的直流快速充电桩，适合公共建筑、商业场所、综合园区和运营场站等多种应用场景。...abb是全球电动汽车基础设施领域的领导企业，可为电动汽车、电动和混合动力客车以及船舶和铁路提供全系列充电和配电解决方案。

  其中单纯的chademo和ccs都仅有几百个，大部分直流桩都是两种接口标准都可以充电，这类直流桩达到了5118个，而特斯拉的充电桩则达到了7624个，然而就这样还存在常常排队充电的情况。...小结：总的来看，公共充电网络目前是转向直流快充来走的，哪怕是24kwh+左右的phev也将受惠于这套网络，其实原有的50kw+的充电功率更适合phev，而不再适用于目前60-90kwh的纯电动车辆。

  未来：“泛泛”建立统一数据池，一次性采集或录入各部门各专业的数据，开展数据接入转换和整合贯通，统一数据调用和服务接口标准，实现各项数据的共享公用。...案例02电动汽车充电更方便，为您安排好充电桩未来：电动汽车已然普及，您辛苦工作一天后回到家，却受到妻子的埋怨：“今天抢到桩了吗？抢不到充电桩就别回来吃饭了。”

  未来：“泛泛”建立统一数据池，一次性采集或录入各部门各专业的数据，开展数据接入转换和整合贯通，统一数据调用和服务接口标准，实现各项数据的共享公用。...案例02电动汽车充电更方便，为您安排好充电桩未来：电动汽车已然普及，您辛苦工作一天后回到家，却受到妻子的埋怨：“今天抢到桩了吗？抢不到充电桩就别回来吃饭了。”

  未来：“泛泛”建立统一数据池，一次性采集或录入各部门各专业的数据，开展数据接入转换和整合贯通，统一数据调用和服务接口标准，实现各项数据的共享公用。...案例02电动汽车充电更方便，为您安排好充电桩未来：电动汽车已然普及，您辛苦工作一天后回到家，却受到妻子的埋怨：“今天抢到桩了吗？抢不到充电桩就别回来吃饭了。”

  前言：在后续的充电站建设中，山东省已率先开始试点新一代大功率充电接口标准。...在后续的充电站建设中，山东省已率先开始试点新一代大功率充电接口标准。目前，国内首座自洽微网型大功率电动汽车充电站已在济南建成投运，实现了泛在电力物联网技术集中应用。

  该充电站是中国电力企业联合会首批新一代大功率充电接口标准测试站点之一，应用边缘计算、能源路由器和区块链技术等多种泛在电力物联网技术，配备4台新型充电桩、1台3千瓦垂直风电机组、1座15千瓦屋顶太阳能光伏电站

  在这里面我们也是希望能提出来，社会大功率的充电基础设施的解决方案，包括统一接口标准，引导快充兼容慢充，这是需要政府及行业协会积极引导的。...大家光伏很清楚了，作为清洁电力的代表，是间歇性发电，不可控，充电更是这样，大功率充电也是发展的新趋势。如何把我们电网端认为垃圾发电和垃圾负荷更有效的结合在一起，就是我们今天的交流主题。

  国家电网等一些企业，也建立了自己的监控平台，充电接口新国标得到了有效推广实施，接口标准逐步实现统一，特别是组建国家电动汽车基础设施促进联盟，这个联盟在推动基础设施建设中发挥了非消极作用。...目前，我国充电基础设施支撑了中国新能源汽车产业的发展，但与此同时也面临一些问题。

  国家电网等一些企业，也建立了自己的监控平台，充电接口新国标得到了有效推广实施，接口标准逐步实现统一，特别是组建国家电动汽车基础设施促进联盟一会儿联盟也会做一个介绍，这个联盟在推动基础设施建设中发挥了非消极作用...目前我国充电基础设施支撑了中国新能源汽车产业的发

  现阶段电动汽车无线充电技术还未普及的根本原因是：无线充电技术，目前还面临着诸多挑战和难点：缺少国家统一的标准一项新的技术需要普及，标准必须要先统一，类似于usb接口标准，如果大家都不统一，每个电脑的usb...充电功率低，且成本很大目前乘用车最高充电功率11kw，充电效率低于传统传导式充电，整体的设备成本也很大，一个3kw的无线充电系统一万多，同等充电效率的交流慢充桩一千多。

  虽然未来使用统一接口标准是一种趋势，但是目前市面上并没有统一的充电设施标准。...目前电动车的充电桩主要有五种标准，chademo快充插座、tesla插座、bo插座、mennekes快充插座和cee标准充电。其中cee标准充电，几乎是应用的最广泛的电气插座。

  三是构建新能源汽车管理信息化服务平台，严格执行国家电价政策，统一充电服务费价格标准和充电接口标准。...即使有快充功能的新能源汽车，充电后行驶成本与普通油车每百公里油耗成本的支出减少并不明显；没有快充功能的新能源汽车在公共充电桩充电，行驶成本甚至要高出油车。部分公共充电桩使用率低。

  过去几年时间，相关政府部门、电网企业、新能源汽车企业、充电设施企业等认真贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，推动充电接口标准统一，加大充电设施建设力度，完善充电服务体系，

  其中无线充电标准体系共划分为系统与设备标准、接口标准、检验测试标准、施工及验收标准、运行维护标准等六个部分，由此规划21项标准。...有必要注意一下的是，我国已在进行电动汽车传导式充电和换电的标准化工作，无线充电作为向电动汽车提供能量的第三种方式，其标准化工作明显滞后。

  另一方面，中日正在商讨充电接口标准统一事项，有望统治全球六成充电桩市场，标准统一有望加速充电桩市场的快速发展。...根据其2018年半年报显示，公司充电业务收入达到2亿元，与去年全年水平相当，同比增长193.8%，充电设备销售2.26亿元，与去年同比增长1640.80%，报告期内充电板块亏损3000万元，超出年初制定亏损

  在电动汽车基础设施领域，terra63 z直流充电机，符合最新国标充电接口标准，输出功率达60千瓦，可在15分钟内为电动汽车充电30%~80%。

  更不用说现在很多车企本身也参与了充电桩的设计，不同厂家在充电接口标准上差异十分明显，导致不一样的品牌汽车之间根本没办法共用充电桩。...如何缓解充电顽疾?尽管电动汽车充电难原因涉及多个层面，毋庸置疑的是，大功率车载充电机的出现确实非常大程度上缓解了这一难题。为什么这么说?

  除了信息不互通外,充电接口标准不一也是充电桩使用率低下的原因之一,据电动汽车资源网了解,据了解,国内直流快充的新能源车充电接口标准还算统一,但在交流慢充的接口标准上,各个厂家之间的差异就十分明显了。

  2011年iec批准成立了智能电网用户接口项目委员会iec pc 118,主要负责研究电网与用户侧的接口标准,其中下设标准工作组wg2主要负责制定电力需求响应领域有关标准。...图1 基于openadr标准管理der资源系统图sep2.0是zigbee联盟开发的智慧能源领域内的核心标准,对需求响应信息交换、电动汽车充电、负荷控制、能效管理等业务控制流程进行了细化。

  此外，其继续扩展的产品组合还满足欧洲对200千瓦（200a/1000v）充电功率快速直流充电的2类combo直流充电接口标准。...浩亭将通过瑞士日内瓦展出的snap概念车来展示其能确保加油高效、环保（其实就是充电）的快速充电技术。革命性的snap概念车是一款独一无二的电动交通概念车。根据具体应用和客户的需求，其上部结构可以互换。

  充电桩接口高速公路快充站采用国标直流接口，每个充电桩具体的接口标准可查询e充电app。原则上目前我国市场上销售的纯电动汽车均能在这些充电桩充电。...服务指南中详细列出了充电站的分布，每个充电站的配置，充电桩的接口。

  目前市面上新能源车的充电方式分成直流电和交流电两种，现在除了特斯拉外，国内直流快充的新能源车充电接口标准还算统一。但在交流慢充的接口标准上，各个厂家之间的差异就显而易见了。